我国蓄电池行业经过十几年的发展,已实现了重大的技术飞跃,尤其近年来我国在新能源动力电池领域有了重大突破。跟随新能源汽车全球化发展的步伐,国内不少蓄电池企业已开始进入国际市场,其中,蓄电池行业领军企业超威动力率先迈出走向国际的脚步。
近几年国内在新能源产业上的大力发展取得了突破性进展,越来越多的国外企业瞄准了国内新能源产业的优势,纷纷在国内寻求合作。就以蓄电池行业来说,超威电池已和多家国外名企建立战略合作,成功走出国门。
据了解,日前美国通用汽车、日本铃木、印度KUSALAVA集团等多个国家的名企都已到超威考察,欲将达成合作。超威成功走出国门的事实,给国内新能源产业带来了新曙光,甚至有乐观派称,国内新能源产业已步入到国际行列,或将与美国抗衡。
这种说法也不无根据,新能源产业作为一个新兴的产业,尤其是新能源汽车的研发,各国基本都处于同一起跑线。虽然所有技术的拔高都要依托于原有技术,但就以蓄电池行业来说,中国无论在技术创新还是在实际应用上,都相对成熟,完全有能力实现全面转型升级,并且有企业已转向绿色低碳的新能源开发上。
在2010年年末召开的中美新能源产业发展与合作高峰论坛上,与会的专家一致认为,中国新能源几乎与世界同时起跑,发展势头良好。为此,美国新能源企业也表达了在中国内地寻求合作机遇的期望,欲与中国企业共同分享巨大的新能源市场蛋糕。
在新能源产业有着极大优势的美国都希望与中国建立合作,可见国内新能源市场的国际地位确实提高不少。但也不能盲目乐观的认为这个行业可以与美国抗衡,与发达国家的差距同样不容忽视。
最首当其冲的就是环境污染问题,虽然已有不少企业已经通过技术改良取得了进展,但整体来说,和美国等发达国家相比,相差甚远。以铅蓄电池行业为例,美国铅蓄电池的用铅量占全美国用铅总量95%以上,而得益于健全的法规和有效的管理,铅蓄电池生产造成的铅排放仅占美国全国总排放量的1.5%,美国环保署也已从主要污染源列表中删除铅酸蓄电池制造。而在国内,还难以达到这个程度。
综上所述,国内新能源产业与过去几年相比,已经上升了一大步,并跻身于国际行列,但其存在的现实差距仍需要通过技术手段的革新来缩小。